Мотоцикл Hammer Enduro 300

Кроссовый мотоцикл Hammer Enduro 300 в оранжевом цвете — это идеальное сочетание мощности, маневренности и стиля для любителей внедорожного катания. Оснащенный надежным и энергоэффективным 300-кубовым четырехтактным двигателем Zonsen 175, этот мотоцикл обеспечивает отличную производительность как на трассах, так и на сложных маршрутах.

Характеристики:
— Двигатель: Zonsen, 24 л.с, четырехтактный, который обеспечивает отличную мощность и крутящий момент.
— Подвеска: Передняя вилка с длинным ходом и задний моноамортизатор обеспечивают комфорт и контроль на неровных поверхностях.
— Колеса: Переднее колесо диаметром 21 дюйм и заднее 18 дюймов, что позволяет легко преодолевать препятствия и повышает проходимость.
— Тормоза: Надежные дисковые тормоза обеспечивают эффективное замедление в любых условиях.
— Дизайн: Яркий зеленый цвет и агрессивный дизайн подчеркивают спортивный характер мотоцикла.

Преимущества:
— Хорошая управляемость и стабильность на высоких скоростях.
— Легкий и прочный каркас, обеспечивающий долговечность.
— Эргономичный дизайн сиденья и руля для комфортных поездок.

Hammer Enduro 300 — это отличный выбор для тех, кто ценит адреналин и ищет качественный и надежный кроссовый мотоцикл для приключений на открытом воздухе.

Технические характеристики:

Объем двтгателя:	300 см3
Двигатель:	Zonsen
Максимальная мощность:	24 л.с.
Максимальная скорость:	120 км.ч
Система запуска:	Электростартер
Сцепление:	Механическое в масляной ванне
Система подачи топлива:	Карбюратор NIBBI PE 30
Охлаждение:	Воздушное
Рама:	Усиленная
Число передач КПП:	6 ступеней
Тип зажигания:	Электронное CDI
Передняя подвеска:	Телескопическая вилка, регулируемая FXS 41/51/54-830 мм
Задняя подвеска:	Амортизатор регулированный FXS 450 мм
Задний диск:	Алюминиевый R18
Задняя шина:	110/100-18
Передний диск:	Алюминиевый R21
Передняя шина:	90/90-21
Тип покрышки:	Кроссовая, шашка
Рама:	Сталь
Грузоподъемность:	200 кг
Топливо:	АИ-92
Цвет:	Оранжевый
Привод на заднее колесо:	Цепь
Передние тормоза:	Дисковые гидравлические
Задние тормоза:	Дисковые гидравлические
Тип:	Эндуро
Тип КПП:	Механика
Размер колёс:	21/18
Бренд:	Hammer
Ёмкость топливного бака:	7 л.
Сухой вес:	110 кг

Двигатель:

Двигатель ZS175FMN представляет собой надежное и современное решение для эндуро-мотоциклов. Этот специализированный силовой агрегат с рабочим объемом около 300 кубических сантиметров отличается воздушным охлаждением, что обеспечивает его устойчивую работу даже в сложных условиях эксплуатации. Разработанный с учетом высоких требований мотоспорта, двигатель отлично подходит для установки на такие мотоциклы, как Honda и Kawasaki, Yamaha обеспечивая высокую мощность, плавность хода и долговечность.

Благодаря своим техническим характеристикам, этот двигатель подходит как для любителей, так и для профессионалов, ценящих надежность, производительность и универсальность. ZS175FMN — это удачное сочетание передовых технологий и практичного подхода, делающее его идеальным выбором для адаптации под индивидуальные проекты и готовые мотоциклы.

Перья передней вилки:

Вилка перевернутого типа имеет 3 регулировки: преднатяг (начальное «нулевое» сжатие пружины в спокойном состоянии), компрессию (сжатие — сопротивление, которое возникает при сжатии, т.е. скорость с которой вилка сжимается) и ребаунд (отбой — сопротивление, которое возникает при возврате вилки в нулевое положение после сжатии, т.е. скорость, с которой вилка разжимается).

Каждая вилка имеет начальные (нулевые) регулировки, которые устанавливаются производителем под конкретный мотоцикл. Большое значение имеет жесткость пружины — это тоже регулировка, но не оперативная. Для замены пружины надо частично разобрать перо. Профессиональные механики делают это очень быстро и имеют десяток пружин разной жесткости. На данном мотоцикле регулировки можно осуществлять обычной отверткой.

Задний амортизатор:

Задний амортизатор имеет те же регулировки, что и вилка. Основной особенностью гоночного амортизатора является удобство регулировок. На стоковых амортизаторах, чтобы изменить преднатяг, нужен специальный ключ, очень неудобно подбираться к гайке, отбой и сжатие иногда находятся в труднодоступном месте. На гоночном амортизаторе все регулировки вынесены максимально удобно для механиков, что позволяет моментально менять настройки. Также как и в вилке большое значение имеет длина пружины!

Настройка подвесок осуществляется относительно нулевых значений во время тренировочных заездов и квалификации. На данном мотоцикле регулировки можно осуществлять обычной отверткой.

Маятник:

Подвеска состоит из высококачественого литого алюминевого маятника. Амортизатор к маятнику крепится через прогрессию, что дает плавность хода и прочность конструкции. Усиленная звезда 520 размера крепится к ступице алюминевого диска шестью болтами. Цепь усиленная с шагом 520. С другой стороны ступицы крепится тормозной диск с задними дисковыми гидравлическими тормозами. На маятнике расположен успокоитель цепи с направляющим роликом. У маятника есть возможность регулировки преднатяга цепи.

Диски и резина:

Передние диски алюминевые спицевые, покрашены в черный цвет. Поверх диска установлены разноцветные наклейки. Размер дисков 21 дюйм. Размер покрышек 90/90-21. Покрышки внедорожные, рисунок — шашка. Ступица диска имеет крепления тормозного гидравлического суппорта. С противоположной стороны в диск входит электронный редуктор спидометра.

Заднии диски алюминевые — спицевые, покрашены в черный цвет. Поверх диска установлены разноцветные наклейки. Размер дисков 18 дюйм. Размер покрышек 110/100-18. Покрышки внедорожные, рисунок — шашка. Ступица диска имеет крепления тормозного гидравлического суппорта. С противоположной стороны в диск установленна звезда ривода колеса, без муфт, что делает конструкцию более долговечной.

Продажа Мотоциклов Hammer Enduro 300 в Шымкенте, Купить Мотоцикл Hammer Enduro 300 в Шымкенте, Запчасти на Мотоцикл Hammer Enduro 300 в Шымкенте, Аксессуары на Мотоцикл Hammer Enduro 300 в Шымкенте